Heinäkuu 2026 alkaen osa kevyistä hyötyajoneuvoista siirtyi Euroopassa tiukemman sääntelyn piiriin

Uudet vaatimukset koskevat kansainvälisessä tavaraliikenteessä tai kabotaasiliikenteessä käytettäviä 2,5–3,5 tonnin kokonaismassaisia hyötyajoneuvoja, joilla kuljetetaan tavaraa korvausta vastaan.

Näihin ajoneuvoihin on nyt asennettava älypiirturi, ja niiden kuljettajia koskevat samat ajo- ja lepoaikasäännökset kuin raskaassa liikenteessä.

Kyseessä on merkittävä muutos alalle, jossa nopeus on pitkään ollut yksi tärkeimmistä kilpailuvalteista. Osa tästä nopeudesta ei kuitenkaan ole perustunut pelkästään tehokkaampaan suunnitteluun tai ketterämpään kalustoon, vaan myös siihen, että kevyiden hyötyajoneuvojen kuljettajien työaikaa ei ole aiemmin säädelty yhtä tiukasti.

Nyt tämä muuttuu.

Paine toimittaa lähetykset nopeasti ei ole kadonnut mihinkään. Vuonna 2025 EU:n alueella toimitettiin 5,8 miljardia pienarvoista verkkokauppalähetystä, mikä on 26 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Lähetysten määrä kasvaa, toimitusajat lyhenevät ja asiakkaat odottavat edelleen nopeaa palvelua.

Nopeutta ei kuitenkaan voida enää rakentaa kuljettajien työajan tai liikenneturvallisuuden kustannuksella. Sen on perustuttava ammattitaitoiseen kuljetussuunnitteluun, realistisiin toimitusaikoihin ja vastuulliseen logistiikan johtamiseen.

Siksi kuljetuskumppania valittaessa kannattaa arvioida muutakin kuin luvattua toimitusaikaa. Olennaista on, pystyykö kuljetusyritys toimittamaan lähetyksen turvallisesti, luotettavasti ja sovitussa aikataulussa.

Säännöt muuttuvat. Lupauksemme eivät. Meille nopeus perustuu tehokkaaseen logistiikkaan ei ajoaikasääntöjen venyttämiseen. Siksi teemme jatkossakin kaikkemme, jotta lähetykset saapuvat perille sovitussa aikataulussa.

Kysy lisää aikatauluista myyntitiimiltä